Renforcement du pont de Saint-Nazaire

La fin d’un chantier exceptionnel 

Depuis juillet 2010, un programme de travaux visant à renforcer structurellement les bétons des poutres du viaduc sud du pont de Saint-Nazaire est en cours.

Ces travaux ont nécessité de très nombreux percements et carottages, ainsi que la mise en œuvre de nombreux câbles de précontrainte et ancrages, sur un linéaire important.

Le chantier du viaduc sud doit se terminer en mai 2014.

Coût des travaux : environ 20,6 M€ HT.

Un chantier inhabituel, remarquable, dans un site contraint

Ce chantier est tout à fait atypique en plusieurs points :

• L’importance du renforcement de la structure
• Les nombreux percements et carottages nécessaires
• La présence de travaux répétitifs, en quantités importantes, et qui ont nécessité une « industrialisation » des procédés
• La durée des travaux (3 ans ½), qui a imposé une cadence et des moyens techniques exceptionnels

Par ailleurs, le site d’intervention est fortement contraint : la circulation sur 3 voies quasi-permanente nécessite d'intervenir à partir du dessous du tablier, dans un site en estuaire, classé zone Natura 2000, de hauteur exceptionnelle, difficile d’accès, connaissant des conditions météorologiques spécifiques.

Des moyens conçus spécialement

Pour ce chantier unique, l’entreprise Bouygues TPRF a mis en œuvre :

• 2 pontons flottants de 47 m de long sur 14 m de large et pesant plus de 350 tonnes à vide.
• Une estacade située côté Saint-Brevin pour permettre l‘approvisionnement des caissons.
• Un cheminement longitudinal sous l'ouvrage d'une longueur maximum voisine de 1 500 m.
• Deux passerelles de « finition » de 50 m de long également amenées par flottaison et hissées en tête de piles.
• Des outillages spécifiques imposés par l'absence de moyens de manutention, et répondant au caractère industriel des travaux.

Visite guidée dans les coulisses du pont