https://www.youtube.com/watch?v=RiPsMhupzvU
Un nouveau viaduc sur l'Acheneau entre Nantes et Pornic - 2 minutes 15 secondes

Texte à l'écran :
Entre Nantes et Pornic, un nouveau viaduc voit le jour sur l'Acheneau.

Freddy Hervochon, Vice-président Mobilités du Département Loire-Atlantique, prend la parole :
C'est un des axes les plus encombrés pour entrer dans l'agglomération nantaise, 28000 véhicules par jour. Il y avait nécessité de mettre en deux fois deux voix une partie de cet axe. Sur ce passage de l’Acheneau, nous avons fait le choix de mettre un viaduc.

Julie Mathalou, sous directrice travaux au Département de Loire-Atlantique, prend la parole :
Pour pouvoir doubler l'axe, on vient créer un nouveau viaduc en parallèle de l'existant pour permettre d'ouvrir à deux voies de circulation supplémentaires. Pour que l'on ait deux voies dans un sens Nantes-Pornic, et deux voies dans l'autre sens, entrant vers Nantes.  

Texte à l'écran :
Un enjeu majeur de ce chantier : réduire au maximum son impact sur la biodiversité.

Freddy Hervochon, Vice-président Mobilités du Département Loire-Atlantique, prend la parole :
L'enjeu était de ne pas impacter les zones humides du lit majeur de l’Acheneau. 

Julie Mathalou, sous directrice travaux au Département de Loire-Atlantique, prend la parole :
On a une pile qui vient en alignement de la pile du viaduc existant, pour pouvoir maintenir la continuité de l'écoulement, la continuité des espèces en présence. 

Texte à l'écran :
Le Département investit 9,5 millions d’euros pour cet ouvrage.

Freddy Hervochon, Vice-président Mobilités du Département Loire-Atlantique, prend la parole :
Dans un département aussi dynamique et un territoire comme le pays de Retz encore plus dynamique que la moyenne départementale, il était indispensable de pouvoir renforcer cet axe stratégique Nantes-Pornic.

Texte à l'écran :
En attendant la fin du chantier, la circulation reste ouverte.

Julie Mathalou, sous directrice travaux au Département de Loire-Atlantique, prend la parole :
On a maintenu la circulation sur l'ouvrage existant. On construit le viaduc en parallèle, on le sécurise, on le monte. On va pouvoir basculer la circulation d'ici l'été prochain sur le nouvel ouvrage, pour pouvoir réintervenir et faire des opérations d'entretien lourd sur l'ouvrage existant. Et à terme, fin 2025, on va pouvoir livrer l'opération dans son ensemble, le viaduc et le doublement de Port-Saint-Père jusqu'à Bouaye.

Freddy Hervochon, Vice-président Mobilités du Département Loire-Atlantique, prend la parole :
C'est un projet remarquable, qui fait la fierté du Département en termes technologiques, et qui, aujourd'hui, sera au service des habitants du pays de Retz.

Texte à l'écran :
Rendez-vous en 2025 !

loire-atlantique.fr
logo du Département